桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。

发布时间：2024年04月08日 15:48 中迅网校阅读量：1093

桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：钢桥的应变校验系数范围为0.5～1.0。下一题：在静载试验中，计算截面上的应力对于钢筋混凝土结构来说仍采用普通材料力学的弹性阶段方法。

相关试题

隧道易在（）部位产生拉伸。

已有1114人浏览
1号测点相对残余应变是（）。

已有1146人浏览
对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数取值适当的有（）。

已有968人浏览
当隧道土建结构技术状况评分计算得出为50时，该土建结构技术状况为5类。

已有1404人浏览
多道焊缝在每一道焊缝完成后，都需对其外观进行检查，以防缺陷被下一层掩盖。（）【2025真题】

已有453人浏览
下列对于静载试验加载时间说法正确的是（）。

已有1121人浏览
在桥梁伸缩装置试验中，当受试验设备限制，不能对整个试件进行试验时，试件截取长度不得小于（）。

已有1045人浏览
桥梁结构检算应针对结构主要控制截面和薄弱部位。

已有1085人浏览
隧道技术状况评定时，当（）的技术状况评定值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评定为4类或5类。【2020真题】

已有681人浏览
裂缝深度检测（单面平测）需测量的参数有（）。

已有192人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒