在动力响应试验中宜首选有障碍行车，无障碍行车和制动试验宜根据实际情况选择。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

在动力响应试验中宜首选有障碍行车，无障碍行车和制动试验宜根据实际情况选择。

发布时间：2024年04月08日 17:19 中迅网校阅读量：618

在动力响应试验中宜首选有障碍行车，无障碍行车和制动试验宜根据实际情况选择。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：结构的自振频率只与结构的刚度和质量有关，并与刚度成反比，与质量成正比。下一题：在自由振动衰减法中，为测竖向振动可以采用突然释放、撞击等方法。

相关试题

以下关于工程质量等级评定说法正确的是（）。

已有728人浏览
桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围，一般而言，校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。

已有688人浏览
纵向照度曲线测试第一个测点可设在距洞口（）处。

已有1156人浏览
钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉号、同一规格不大于80t的钢筋组成。（）

已有252人浏览
以下属于支座外观检测的是（）。【2020真题】

已有224人浏览
【2019年真题】土工布撕破强力试验与（）试验采用同样的仪器。

已有652人浏览
【2020年真题】喷射混凝土回弹率是（）。

已有654人浏览
在超前围岩预注浆中，一般注浆孔底中心间距为5m。

已有650人浏览
【2021年真题】根据《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953-2003），高分子防水卷材试样截取前，应在温度23℃±2℃，相对湿度60%±15%的标准环境下进行状态调整的时间不少于24h。

已有648人浏览
当构件混凝土抗压强度大于50MPa时，可采用标准能量大于2.207J的混凝土回弹仪。

已有671人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒