我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

发布时间：2024年08月28日 11:19 中迅网校阅读量：284

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

A

PDH
B

SDH
C

PCM
D

ATK

查看答案

分享到：

上一题：同步数字体系结构(SDH)中SDH协议划分层结构从下往上依次为（）。下一题：下列属于支撑网的选项为（）。

相关试题

管材还可以按环刚度分类:SN2、SN4、SN6.3、SN8、SN12.5、SN16。（）

已有222人浏览
水性路面标线涂料固体含量高,VOC含量低、对玻璃珠有很好的附着力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂简单、施工效率高。（）

已有272人浏览
梅花管的内外壁厚的偏差宜为（）。

已有214人浏览
光纤数字传输系统2M电口的比特误差比率BER标准值为（）。

已有252人浏览
与规格为178mm×200mm×4.5mm的防阻块配套使用的钢管立柱为（）。

已有232人浏览
依据GB/T18833-2012抗拉荷载不属于反光膜的出厂检验项目。（）

已有306人浏览
双组分路面标线涂料的主剂为（）。

已有226人浏览
高速公路收费系统一般检测流程是（）。

已有249人浏览
标志底板与滑槽的焊接工艺质量应（）,焊接强度应均匀,（）；其他工艺连接方法应经证实安全可行,并方可使用。

已有219人浏览
(5)镀锌层厚度不得低于（）。

已有304人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒