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公路工程
高速公路下路床填料的最小承载比CBR不得小于()。
发布时间:2025年02月08日 15:47
中迅网校
阅读量:114
高速公路下路床填料的最小承载比CBR不得小于()。
A
0.04
B
0.05
C
0.06
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上一题:沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在爆区与保留区之间形成预裂缝,以减弱主爆孔爆破对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业是()。
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【案例3】背景资料:某施工单位承建一高速公路路面工程,项目位于丘陵地区,属亚热带季风气候,地方路网发达,交通运输较为便利。设计速度100Km/h,双向四车道,主线长15Km。起讫桩号为K15+000~K30+000。行车通道宽度为3.75m。主要工程内容有:水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等,路面结构如图所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:路面各层施工时,项目部配置以下主要机械设备:水稳拌合站,沥青混合料拌合站、纤维投料机、运输车,装载机、摊铺机,压路机,水泥浆洒布车,振动夯实机,智能沥青洒布车等。K17+100~K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测,结构层的承载力满足设计要求,为了防止后期发生质量病害,技术人员采取了灌缝处理措施。事件二:面层施工中,施工单位的部分做法如下:①中面层施工前,施工单位完成了成品改性沥青的招标工作,择优选择了一家实力较强的供应商,施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料;②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业,当日摊铺作业结束后,采用斜缝设置横向接缝;③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高,在正式开始上面层施工前,施工单位选取了200m路段作为试验段,采用轮胎压路机进行碾压施工。事件三:K20+000~K25+000段具备先行施工条件,施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工,持续时间见表1。待基层施工完成后,对下、中、上面层不分段组织顺序作业,各层施工时间均为4天,底基层与基层,基层与下面层之间的技术间歇均为4天。【问题】1.写出图中下封层施工的两种类型。2.补充事件一中路面各层施工时还需要的机械设备,写出基层收缩裂缝处理的其他两种措施。3.写出事件二①中两份技术资料的名称,逐条判断②,③的做法是否正确?若不正确写出正确做法。4.根据事件三中的已知条件,计算K20+000~K25+000段路面施工工期(单位:天),并完善基层与下面层的横道图。
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