港口道路的检测与公路检测相同，路基路面的承载能力是指在车辆荷载作用下路基路面结构的抗变形能力，通常用弯沉作为现场检测指标。弯沉是指在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01mm为单位表示。弯沉值越大，说明承载能力越低。我国采用回弹弯沉来表征路基路面的承载能力，回弹弯沉值是我国沥青路面结构设计控制指标，也是路基路面施工控制及施工验收的检验项目，又是运营中的路面结构强度评定的依据，还是旧路补强设计中的重要参数。因此，回弹弯沉值对于我国公路路基路面工程具有重要的作用和意义。弯沉测试方法主要有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法三种。贝克曼梁法测定弯沉值方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃时温度修正系数K=1。当沥青面层平均温度为其他温度时，应根据沥青面层厚度根据相关规范求取不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数K。