工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：480

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：钢材原材料力学性能试验时，由于上屈服点的数值比较稳定，因此以它作为材料的强度指标——屈服强度。下一题：工程中把构件断裂或出现显著的塑性变形统称为破坏，材料破坏时的应力称为极限应力。为保证有足够的安全程度，将极限应力除以大于1的系数n作为材料的许用应力。

相关试题

在行车道右侧应安装含白色逆反射材料的轮廓标。（）

已有693人浏览
管道地基施工质量是否符合设计要求,实测时查隐蔽工程验收记录,必要时剖开复测。

已有614人浏览
隧道警报器音量要求（）。

已有830人浏览
梅花管的内孔尺寸允许偏差均为（）。

已有638人浏览
标线湿膜厚度检测时应在每片涂层的（）测量。

已有742人浏览
循环盐雾试验严酷等级(1)为（）。

已有626人浏览
热熔型涂料产品包装要求是储存在（）。

已有668人浏览
(5)正常批量生产时,发光标志型式检验的周期为（）。

已有638人浏览
(4)太阳能突起路标的出厂检验选检项目为（）。

已有649人浏览
(2)检测聚酯涂层的附着性应采用的实验方法是（）。

已有634人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒