14.开展桥梁技术状况评定时，当系杆出现严重锈蚀现象，整座桥应直接判定为5类桥。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

14.开展桥梁技术状况评定时，当系杆出现严重锈蚀现象，整座桥应直接判定为5类桥。

发布时间：2025年10月27日 11:04 中迅网校阅读量：294

14.开展桥梁技术状况评定时，当系杆出现严重锈蚀现象，整座桥应直接判定为5类桥。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：13.当静载试验条件限制时，主要工况可视委托方意见选择附加工况替代。下一题：15.桥梁初始检查可直接引用交、竣工验收资料中的实测数据。

相关试题

7.回弹仪使用时环境温度为-20~40℃（）

已有321人浏览
20.下列盾构隧道管片结构和周围岩土体监测项目中，属应测项目的有（）。

已有286人浏览
9.根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011），检测桥梁上部构件混凝土强度，某测区回弹值分别为41、45、48、46、44、44、45、43、46、47、43、40、45、47、40、43，该构件的平均强化深度值为1.5mm，则该构测区混凝土强度换算值是（）。

已有307人浏览
4）石料单轴抗压强度试验以下说法正确的是（）

已有293人浏览
2.钢筋的反弯曲试验在弯曲位置不允许出现裂纹。

已有297人浏览
24.隧道防水施工前，如拱墙有渗流、涌水，应采用不透水薄膜隔离，铺排水管，将水隔离，引至边墙脚。

已有332人浏览
25.衬砌钢筋实测项目中箍筋间距为（）

已有286人浏览
21.在复合式衬砌中，第一次衬砌采用拱墙整体浇筑的方式进行混凝土衬砌。

已有296人浏览
【超教材】12.混凝土碳化会使混凝土的（）时，混凝土中钢筋表面的致密钝化膜就被破坏。

已有290人浏览
27）通过施工监控量测可达到以下目的（）

已有301人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒