26.一氧化碳的测试方法有检知管和一氧化碳传感器法。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

26.一氧化碳的测试方法有检知管和一氧化碳传感器法。

发布时间：2025年11月03日 15:01 中迅网校阅读量：299

26.一氧化碳的测试方法有检知管和一氧化碳传感器法。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：25.隧道监控量测拱顶下沉时量测应该先布置测点后确定基点。下一题：27.总粉尘检测时采用37mm的滤纸，感量为0.1mg的分析天平，总粉尘增量最大值为10毫克。

相关试题

28）关于选测项目要求表述正确的有（）。

已有340人浏览
1.桥梁隧道用钢筋可通过（）方式得到上屈服和下屈服强度

已有266人浏览
17.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017），隧道衬砌厚度实测项目抽检频率为每10m检查一个断面。

已有368人浏览
8.钢筋锈蚀电位的测定是看反应生成的化合物质含量来判定。

已有271人浏览
9.在测量氯离子含量时，必要时可以去除混凝土碳化层。

已有308人浏览
31）上述粉尘浓度测试采样方法属于（）。

已有308人浏览
【超教材】11.根据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015），下列桥梁中动载试验需要测试振型和阻尼比的是（）。

已有325人浏览
5.根据《橡胶支座第4部分:普道橡胶支座)(GB/T20688.4-2023)，在设计荷载下，板式橡胶支座平均压缩变形量不大于橡胶层总厚度的（）。

已有317人浏览
23.钢筋网可提高喷射湿凝土的整体性，根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020），钢筋网与初喷混凝土表面之间的间隙不宜大于（）。

已有294人浏览
9.电位水平在-380mV钢筋锈蚀状况（）

已有259人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒