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市政工程
综合管廊每个舱室应设置（）。
发布时间：1970年01月01日 08:00
中迅网校
阅读量：326
综合管廊每个舱室应设置（）。
A
人员出入口和逃生口
B
管线分支口
C
吊装口
D
进风口
E
排烟口
查看答案
参考答案：
ABCD
参考解析：
综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。
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上一题：综合管廊按结构类型分为（）。
下一题：城市综合管廊维护期间，应由（）负责收集、整理、归档资料。
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案例3【背景资料】：某施工单位承建城镇道路扩建工程，全长2km，工程项目内容主要包括：（1）原有道路宽度20m，在原有道路两侧各扩建15m；（2）扩建标段有一段跨河桥，全长140m。桥梁两侧进行扩建和扩建道路相接。扩建道路平面布置图如图3—1所示。扩建道路为东西路，考虑到施工期间交通不断行，项目部决定南北两侧扩建施工分两次进行，先整体施工南侧扩建道路，然后再整体施工北侧扩建道路，以减少对现有交通的占用。开工前项目部将南侧扩建道路部分分为三个施工段，并绘制了网络计划进度图，如图3—2所示。施工单位项目部编制的总体施工组织设计部分内容如下：（1）填土路基施工前做200m的试验段，以便确定路基施工的相关技术参数。（2）桥梁扩建采用上部结构连接下部结构分离的方式，新旧桥梁上部结构均为T梁，为减少新建桥梁对原有桥梁附加应力的影响，新建桥梁下部结构采用桩基础施工。（3）确定了台背路基填土加筋施工的技术要点，并在路桥交接处设置桥头搭板，避免桥头跳车。工程完工后，施工单位按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后向建设单位提交了工程竣工报告申请竣工验收。【问题】1.根据图3—2计算整个扩建道路施工的总工期，并写出南侧道路扩建的关键线路。（北侧扩建道路和南侧扩建道路工程量相同，关键线路用节点编号和“→”表示）2.写出施工组织设计（1）中路基试验段确定的相关技术参数。3.施工组织设计（2）中，新旧桥梁上部结构应采用哪种连接方式？并补充减少新建桥梁对原有桥梁附加应力影响的措施。4.施工组织设计（3）中，台背填土路基加筋的目的是什么？应设置几处桥头搭板。5.竣工验收应有哪些单位参加。
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