公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 道路工程

公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。

发布时间：2024年06月11日 17:18 中迅网校阅读量：1055

公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：水泥混凝土贯入阻力试验中，初凝时间对应的阻力为（）。下一题：不合格的分项工程经返工、加固满足设计要求后可以重新进行检验评定。

相关试题

以下不可用于路基防护的土工合成材料是（）。

已有1025人浏览
3.亚甲蓝快速试验结果评定时，若沉淀物周围出现明显色晕，则判定亚甲蓝快速试验为合格，若沉淀物周围未出现明显色晕，则判定亚甲蓝快速试验为不合格。

已有1456人浏览
整条路线的公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的（）作为该路线的MQI。

已有204人浏览
27.现场钻芯测定压实度的水泥稳定类混合料，可以采用EDTA滴定法进一步测定其水泥剂量。

已有481人浏览
21)计算该公路的路面损坏状况指数时，（）损坏类型需要参与计算。

已有442人浏览
干燥收缩是由于半刚性基层中水分不断减少所引起的材料体积收缩现象，主要发生在基层成型的初期。

已有654人浏览
16）挖坑灌砂法需要用到的仪具和材料包括（）。

已有1377人浏览
二级以下公路的路面基层使用等外石灰时，其有效氧化钙含量应在10%以上，且混合料强度应满足要求。

已有224人浏览
水泥混凝土路面高温期施工宜采用普通型水泥。

已有1065人浏览
根据《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020），在土的承载比（CBR）试验中，当贯入量5mm时的承载比大于2.5mm 时的承载比时，应取贯入量5mm时的结果作为该材料的承载比。

已有217人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒