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公路工程
属于企业管理费的有（）。
发布时间：1970年01月01日 08:00
中迅网校
阅读量：151
属于企业管理费的有（）。
A
工地转移费
B
职工探亲路费
C
财务费用
D
规费
E
安全生产费
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参考答案：
BC
参考解析：
企业管理费，是指组织和管理工程施工所需的各项费用。由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用等费用组成。
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上一题：桩板式挡土墙应监测（）。
下一题：根据《公路工程质量检验评定标准》,分项工程质量检验时，应检查的质量保证资料有（）。
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根据《公路工程施工安全技术规范》需要编制专项施工方案的大型临时工程有（）。
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桌施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距为50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。10月6日，监理单位发现YK14+859—YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3—4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。问题：1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。2.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。3.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。4.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。5.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。
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某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长1618m，左线长1616m，设计净空宽度10.8m，净空高度6.6m。设计车速80km/h。该隧道围岩主要为Ⅳ级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如下图所示。隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理。注浆工艺流程如下图所示。隧道采用台阶法开挖，施工单位做法如下：(1)上台阶开挖，掌子面距初期支护距离为3m；(2)下台阶开挖，掌子面距初期支护距离为4m;(3)仰拱每循环开挖长度为3m;(4)仰拱与掌子面的距离为120m;(5)下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。问题：1.按隧道断面形状，该隧道的洞身属于哪一类型？该类型适用条件是什么？2.写出图中构造物A、B、C、D的名称。3.写出图中工序E、F的名称。4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外，还可能需要选择哪些辅助施工方法？5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。
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