基坑外加固的目的主要是（），有时也可减少围护结构承受的主动土压力。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 一级建造师 > 模拟试题 > 市政工程

基坑外加固的目的主要是（），有时也可减少围护结构承受的主动土压力。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：481

基坑外加固的目的主要是（），有时也可减少围护结构承受的主动土压力。

A

提升土体的强度和土体的侧向抗力
B

止水
C

减少围护结构位移
D

防止坑底土体隆起破坏

查看答案

分享到：

上一题：当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体性墙体时，宜采用（）。下一题：高压喷射注浆采用旋喷工艺时，其形成的固结体为（）

相关试题

钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（）。

已有464人浏览
沥青混合料面层压实度，对次干路及以下道路不应小于（）。

已有504人浏览
合理组织施工的关键是确定（）和选择施工机械。

已有465人浏览
道路高程测量应采用（）测量。

已有418人浏览
桥面卷材防水层铺设前应先做好（）等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。

已有486人浏览
活性污泥处理系统是当前世界范围内应用最为广泛的污水处理技术之一，其中（）是一个生物反应器，也是活性污泥处理系统的核心处理单元。

已有447人浏览
挖方的路基压实作业中，碾压应（）进行。

已有517人浏览
缆线综合管廊可用于容纳（）的管廊。

已有487人浏览
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

已有500人浏览
壅包峰谷高差不大于（）mm时，可采用机械铣刨平整。

已有472人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒