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公路工程
项目部编制材料供应计划时，主要依据是()。
发布时间：2020年05月13日 15:19
中迅网校
阅读量：1592
项目部编制材料供应计划时，主要依据是()。
A
材料用款计划
B
材料采购计划
C
材料价格调整计划
D
材料需用量计划
查看答案
参考答案：
D
参考解析：
材料供应计划是企业物资部门根据材料需用量计划而编制的计划，也是进行材料供应的依据。
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上一题：水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括()。
下一题：关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是()。
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某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度为10～40m，大桥立面布置示意图如下图所示。事件一：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下：方法一：（截图）方法二：F=Υh=57.6kPa上两式K1、K2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。事件二：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品粱运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如下图所示。事件三：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复土述程序进行下一跨梁的安装。事件四：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。问题：1.针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K1、K2分别是针对哪个因素的影响进行的修正。2.根据大桥的地形条件，针对大桥立面布置示意图中的A、B、C位置，T梁预制梁场应设置在哪里合适？说明理由。3.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。4.在事件三中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。5.在事件四中，施工单位对双导梁架桥机架设T梁前，在安全管理方面还缺少哪些主要工作？
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背景：某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护十二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。【问题】1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例（以百分比表示，四舍五人，小数点后保留一位）。2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。3．针对事件1，计算隧道施工工期（单位：月，小数点后保留一位）。4．针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序（以“②→③→⑥……”格式作答）。
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