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公路工程
明洞主要分为棚式明洞和()。
发布时间：2020年05月13日 15:19
中迅网校
阅读量：1573
明洞主要分为棚式明洞和()。
A
墙式明洞
B
拱式明洞
C
钢支式明洞
D
柱式明洞
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参考答案：
B
参考解析：
明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞。
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上一题：当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是()。
下一题：隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是()。
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背景资料：某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下图所示。注：图中尺寸单位均以cm计。为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺，施工中发生如下事件：事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m³/h。(滑模摊铺机生产率公式为：Q-1000hBVpKb(m³/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)事件四：施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下表所示。问题：1.改正事件一中的错误。2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。4.写出表中k的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？5.计算分项工程（K0+000～K2+000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。
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背景：某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18+230～K18+750力路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。【问题】1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？5．复制图3至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线“I”示出）。
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在隧道工程中，以围岩分级为主要依据进行确定的有（）。
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某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括：施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定；建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求；安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确；图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350～K51+680为路堑段，地袁上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度为45.3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。问题：1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。
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某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候，地方路网发达，交通运输较为便利。设计速度100Km/h，双向四车道，主线长15Km。起讫桩号为K15+000~K30+000，行车通宽度为3.75m。主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等，路面结构如图1-1所示施工过程中发生了如下事件：事件一：路面工程施工前，施工单位编的专项选工方案中，施工安全保证结施包括技术措施，监测监控等，专项方案实施前，项目部报照要求进行了方案交底。同时，施工现场管理人员向X进行了了安全技术交底。其由双方和项目Y共同签字确认。事件二：路面各层施工时，项目部配置以下主要机械设备；水稳拌合站，沥青混合料拌合站、纤维投纹机、运输车，装裁机、摊铺机，压路机，水泥浆洒布车，振动夯实机，智能沥青洒布车等。K17+100~K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测，结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害，技术人员采取了灌缝处理措施。事件三：面层施工中，施工单位的部分做法如下：①中面层施工前，施工单位完成了成品改性沥青的招标工作，择优选择了一家实力特强的供应商，施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料；②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业，当日摊铺作业结束后，采用斜缝设置横向接缝；③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高，在正式开始上面层施工前，施工单位选取了200m路段作为试验段，采用轮胎压路机进行碾压施工。事件四：K20+000~K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工，持性时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为4天。【问题】 1.补充事件一中施工安全保证措施的另外两项主要内容。写出由X，Y的名称。 2.补充事件二中路面各层施工时还需要的机械设备，写出基层收缩裂缝处理的其他两种措施。 3.写出事件三①中两份技术资料的名称，逐条判断②，③的做法走否正确？若不正确写出正确做法。 4.根据事件四中的已知条件，计算K20+000~K25+000段路面施工工期（单位：天），复制图1-2到专用答题卡上，并完善基层与下面层的横道图。
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应进行试验路段施工的情况（）。
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关于悬索桥施工猫道的说法，错误的是（）。
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施工机械台班单价中，下列费用属于可变费用的是()。
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钻孔灌注桩施工中钢护筒的作用是（）。
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使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（）。
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