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土路基质量检查与验收的主控项目是()。
发布时间：2020年05月13日 16:32
中迅网校
阅读量：899
土路基质量检查与验收的主控项目是()。
A
中线偏位
B
路基宽度
C
弯沉值
D
平整度
查看答案
参考答案：
C
参考解析：
8版教材P17
城镇道路路基质量检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；
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上一题：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，建立审批时认为方案中以下内容描述存在问题：(1)定高标不得低于施工期间最高水位；(2)钢板桩采用射水下沉法施工；(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来的审核意见后，对方案进行了调整，在为围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接链接在多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。问题：1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确的做法。2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。4.汽车司机能操作吊车吗？为什么？5.事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。6.事件二中，项目部在设备安全管理方面存在哪些问题？给出正确的做法。
下一题：与悬浮—密实结构的沥青混合料相比，关于骨架—空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是()。
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背景资料：某公司中标承建该市城郊接合部交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线，在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆，平面布置如下图所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地，设计跨径组合为41.5+49+41.5m，其余为标准联，跨径组合为(28+28+28)m×7联，支架法施工。下部结构为：H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤线缆下0.5m），承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案。在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证。专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载验算需修改完善的指导意见。项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题作了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。问题：1.写出该工程上部结构施工流程（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法。）2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么？4.项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？5.该项目中除了“DN500自来水管道、光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外，还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报专项方案，请补充。6.项目部邀请了含本项目负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效，请说明理由并写出正确做法。
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下列关于交底内容正确的是（）。
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端承桩钻孔的终孔标高应以（）为准。
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下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是()。
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下列适用于环刀法的是（）。
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某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m+120m+75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）+3m（中分带）+0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如下所示：项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成、①、②、③等施工区段，其中，施工区段的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图4所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工组同步开展施工，每个施工班级投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。【问题】：1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。3.结合图4及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？5.施工方案（3）中，指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型；围堰高程至少应为多少米？
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