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桥面行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（）。
发布时间：2020年05月13日 16:32
中迅网校
阅读量：979
桥面行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（）。
A
计算矢高
B
桥梁高度
C
建筑高度
D
净矢高
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参考答案：
C
参考解析：
）建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。正确选项：C。
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上一题：用于沥青路面压实度检测的方法是（）。
下一题：下列喷锚暗挖掘进方式中，结构防水效果差的是（）。
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某城市水厂改扩建工程,内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。新建的座半地下式混凝沉淀池,池壁高度为5.5m,设计水深4.8m,容积为中型水池:钢筋混凝土薄壁结构,混凝土设计强度C35、防渗等级P8。池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层,有少量浅层滞水,无需考虑降水施工。鉴于工程项目结构复杂,不确定因素多。项目部进场后,项目经理主持了设计交底;在现场调研和审图基础上,向设计单位提出多项设计变更申请。项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括:明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式;池底板设置后浇带分次施工:池壁竖向分两次施工,施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板,防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面布置如图4所示。依据进度计划安排,施工进入雨期。混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。池壁混凝士首次浇筑时发生跑模事故,经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护,监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态,发出整改通知。依据厂方意见,所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。问题：1.项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处?如不妥,写出正确做法。2.项目部申请设计变更的程序是否正确?如不正确,给出正确做法。3.找出图4中存在的应修改和补充之处。4.试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。5.监理工程师为何要求整改混凝土养护工作?简述养护的技术要求。6.写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。
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