综合爆破中的洞室炮主要包括（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 二级建造师 > 模拟试题 > 公路工程

综合爆破中的洞室炮主要包括（）。

发布时间：2020年05月24日 18:08 中迅网校阅读量：1083

综合爆破中的洞室炮主要包括（）。

A

钢钎炮
B

深孔爆破
C

药壶炮
D

猫洞炮
E

小炮

查看答案

分享到：

上一题：通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（）。下一题：引起路基边坡病害的主要原因是（）。

相关试题

设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（）。

已有1336人浏览
下列预应力张拉要求中，错误的有()。

已有1284人浏览
根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（）。

已有1565人浏览
属于工艺参数的是（）。

已有584人浏览
施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0～13.8m不等。施工中发生如下事件：事件一：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。事件二：开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如下图所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。事件三：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：(1)挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为220V。(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】1.事件一中，监理工程师下达工程变更令之前，须履行哪两个审批程序？2.图中，混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式？写出构造物A的名称，说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。3.根据《公路工程施工安全技术规范》，图中标注的D与H的范围是如何规定的？事件二中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？4.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确？若错误，予以改正。5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？说明理由。

已有1257人浏览
关于桥梁预制构件存放的说法，正确的有（）。

已有683人浏览
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

已有2473人浏览
进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax，最小值为Rmin，均值为，则不均衡系数为()。

已有1186人浏览
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，关于工程质量评定的说法，正确的有（）。

已有667人浏览
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于()。

已有1397人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒