路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 道路工程

路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。

发布时间：2024年05月30日 10:59 中迅网校阅读量：1149

路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：水泥稳定材料动态抗压回弹模量试验，制备的试件应按照标准养生条件养生90d，同时圆柱形试件的两个端面应用水泥净浆彻底抹平，再饱水24h。下一题：在水泥混凝土路面的技术状况评定中，有刻槽的水泥混凝土路面不进行路面磨耗的评定。

相关试题

集料的磨耗损失越小，抗磨耗性能越差。

已有608人浏览
细集料砂当量试验中，砂当量结果描述正确的是（）。

已有945人浏览
22）当采用落锤式弯沉仪测试板中弯沉时,承载板中心与板中的距离偏差应不大于（）。

已有791人浏览
12)下列表征土工合成材料力学特性指标的有（）。

已有516人浏览
用于路面基层的水泥稳定材料，一般强度满足技术要求后即可用于工程。

已有179人浏览
土的承载比（CBR）试验结果采用贯入量为2.5mm时单位压力与标准压力之比。

已有1191人浏览
在水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，只需对沥青面层通行检验评定。

已有935人浏览
（4）（）不满足规范要求时，水泥为废品。

已有152人浏览
6）此工程位于西部干旱地区（年降雨量＜250mm），关于粗集料磨光值要求表述正确的有（）。

已有423人浏览
23）关于校核滑动长度的描述正确的有（）。

已有575人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒