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公路工程
关于隧道水害原因的说法，正确的是（ ）。
发布时间：2020年12月03日 09:28
中迅网校
阅读量：1339
关于隧道水害原因的说法，正确的是（ ）。
A
隧道穿过含煤层地层
B
衬砌混凝土收缩
C
衬砌厚度不足
D
穿过节理裂隙发育、含裂隙水的岩层
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参考答案：
D
参考解析：
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上一题：关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（ ）。
下一题：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（ ）。
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某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。施工中还有如下事件发生：事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复使用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片空心板预制施工横道图如图2所示。事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。(2)预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。(3)混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。(4)混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm)，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。问题：1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。4.事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。
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