高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（）个月，并宜经过一个雨季。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 一级建造师 > 模拟试题 > 铁路工程

高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（）个月，并宜经过一个雨季。

发布时间：2023年06月14日 11:12 中迅网校阅读量：1518

高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（）个月，并宜经过一个雨季。

A

3
B

4
C

5
D

6

查看答案

分享到：

上一题：实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是（）。下一题：高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（）mm/d，坡脚水平位移速率不应大于（）mm/d。

相关试题

隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有（）。

已有2288人浏览
在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）。

已有1710人浏览
支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）。

已有1640人浏览
对于有抗渗要求的混凝土，应优先使用（）。

已有1528人浏览
路堑应于路肩两侧设置（）。

已有1780人浏览
悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需6~10d。

已有2007人浏览
钢梁的主要施工方法有（）。

已有1453人浏览
双壁钢围堰一般由（）组成。

已有1911人浏览
下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（）。

已有1479人浏览
曲线半径小于300m的地段正线应铺设（）。

已有2162人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒