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公路工程
粉煤灰路堤的防护应采用（）。
发布时间：2023年08月23日 14:10
中迅网校
阅读量：927
粉煤灰路堤的防护应采用（）。
A
包边防护
B
三维植物网防护
C
水泥混凝土空心块护坡防护
D
石笼防护
查看答案
参考答案：
A
参考解析：
粉煤灰路堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2m。
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上一题：某高速公路位于山岭重丘区，其中K3+780~K4+640为路堑工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图5所示。施工过程中发生了如下事件事件一针对K3+780～K4+640段滑坡处治，施工单位编制了专项施工方案，经下列具体流程处理后进行实施施工单位技术负责人审核签字、加盖施工单位项目部公章，专业监理工程师审查签字、加盖执业印章。事件二针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下①边坡开挖自下而上逐级进行②边坡开挖严禁采用爆破法施工③开挖坡面宜适当超挖④开挖坡面上有裂缝时，应予灌浆封闭或开挖夯填。事件三分项工程W施工时，出现下列2种情形①A、B工作按进度顺利完成，但E工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成E工作停滞3天②工作D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。事件四施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。【问题】 1.改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并说明理由。 2.逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。 3.写出分项工程W的施工关键路线（用①→②……或A→B……形式表达），并计算其总工期。 4.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立，并说明理由。 5.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。
下一题：高速公路、—级公路高程测量的精度等级是（）。
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某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200～K27+700,路基设计宽度为24.5m，纵断面设计示意图如图1-1所示,半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200～K15+600段穿越农田,其间经过几条农田灌装水渠，水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设函洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m,最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田，旱地宝贵，因此合同约定不许外借土方石填筑路基。施工中发生如下事件：事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200～K15+600段软土厚度,采用浅层处理技术进行软土地基根治。事件二:在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总里约35万m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200～K15+600;路基挖方总量约97万m3,主要集中K18+315～K21+035，开挖深度0.85m～15.7m,山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸,发现K20+223～K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+50～K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m3；为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m为第一级台阶、（B）m～1.5m为第二级台阶,1.5m～(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。【问题】：1.说明本工程路堤填料来源？2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.改正事件五中的错误。
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