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预应力张拉时，千斤顶轴线应与（）重合？

发布时间：2023年08月23日 14:10 中迅网校阅读量：1729

预应力张拉时，千斤顶轴线应与（）重合？

A

预应力筋
B

锚垫板
C

梁体结构
D

****

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上一题：下列属于可变荷载的是（）。下一题：下列属于一般跨度隧道的是（）。

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背景资料：某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度为60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位处河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土和砂砾。施工中发生如下事件：事件一：根据本桥的地质、地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如下图所示。注：图中尺寸单位均以cm为单位。事件二：项目部编制了该桥悬臂浇筑专项施工方案，主要内容：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项方案编制完成后，由项目部组织审核，项目总工签字后报监理单位。事件三：0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案：第一次浇筑高度为5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。第二次浇筑高度为4m，主要工艺流程为：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。事件四：施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料；采用专用电梯运送施工人员；采用拌和站拌和、混凝土罐车运输、输送泵泵送混凝土入模浇筑。问题：1.写出图中A和B的名称。2.根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施？说明理由。3.事件二中C、D的内容是什么？专项施工方案审批流程是否正确？如有错误则改正。4.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。5.事件四中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备？特种设备持证要求有哪些？

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某段高速公路桩号为K0+000~K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元（含桥面铺装、交通安全设施等所有工程），K9+100~K9+600路线纵断面示意图如下图所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：（A）挖掘机；（B）缆索式起重机；（C）羊足碾；（D）旋挖钻机；（E）架桥机；（F）打桩机；（G）平地机；（H）大吨位千斤顶；（I）压路机；（J）自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m³，弃方平均运距450m，且弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如下图所示。变更后，桥位段增加填方125000m³（均来自于K9+100~K9+600段路基挖方），增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m³，填方单价为7.02元/m³。桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。问题：1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额（单位：万元，计算结果保留2位小数）。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更？说明理由。该设计变更应该由什么单位审批？2.写出路基填方横断面示意图中N、O、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于路基填方横断面示意图中哪些部位的填筑（以字母代号表示）？3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理？说明理由。4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测？5.施工单位在进行该段（K9+100~K9+600）变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理（以字母代号表示）？

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