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并才料费计算中，属于运杂费的有（）。

发布时间：2023年09月11日 17:32 中迅网校阅读量：608

并才料费计算中，属于运杂费的有（）。

A

材料包装费
B

场外运输损耗费
C

装卸费
D

运输费
E

增值税

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上一题：需组织专家论证审查的有（）。下一题：砂砾及砂质土路基可选用的压实机械（）。

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为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置()。

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某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候，地方路网发达，交通运输较为便利。设计速度100Km/h，双向四车道，主线长15Km。起讫桩号为K15+000~K30+000，行车通宽度为3.75m。主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等，路面结构如图1-1所示施工过程中发生了如下事件：事件一：路面工程施工前，施工单位编的专项选工方案中，施工安全保证结施包括技术措施，监测监控等，专项方案实施前，项目部报照要求进行了方案交底。同时，施工现场管理人员向X进行了了安全技术交底。其由双方和项目Y共同签字确认。事件二：路面各层施工时，项目部配置以下主要机械设备；水稳拌合站，沥青混合料拌合站、纤维投纹机、运输车，装裁机、摊铺机，压路机，水泥浆洒布车，振动夯实机，智能沥青洒布车等。K17+100~K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测，结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害，技术人员采取了灌缝处理措施。事件三：面层施工中，施工单位的部分做法如下：①中面层施工前，施工单位完成了成品改性沥青的招标工作，择优选择了一家实力特强的供应商，施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料；②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业，当日摊铺作业结束后，采用斜缝设置横向接缝；③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高，在正式开始上面层施工前，施工单位选取了200m路段作为试验段，采用轮胎压路机进行碾压施工。事件四：K20+000~K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工，持性时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为4天。【问题】 1.补充事件一中施工安全保证措施的另外两项主要内容。写出由X，Y的名称。 2.补充事件二中路面各层施工时还需要的机械设备，写出基层收缩裂缝处理的其他两种措施。 3.写出事件三①中两份技术资料的名称，逐条判断②，③的做法走否正确？若不正确写出正确做法。 4.根据事件四中的已知条件，计算K20+000~K25+000段路面施工工期（单位：天），复制图1-2到专用答题卡上，并完善基层与下面层的横道图。

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拟作为路堤填料的材料应取样,土的试验项目有（）。

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K4+450~K4+455（ZK4+440~ZK4+475）、K4+525～K4+345（ZK4+540~ZK4+565）为低瓦斯地段，采用复合式衬砌结构，其初期支护施工的主要内容包括：①初喷混凝土；②打设锚杆；③架立钢架；④挂钢筋网；⑤复喷混凝土。根据瓦斯隧道施工组织要求，施工单位在施工前编制了防治瓦斯的专项施工方案、超前地质预报方秦和作业要点手册等文件。施工过程中发生了如下事件：事件一：隧道开挖过程中，技术人员采用激光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠挖控制要求及处理措施：拱脚，墙脚以上1m范围内等位置严禁欠挖：对于其它位置，当若层完整、岩石抗压强度大于30MPa.并确认不影响村砌结构稳定和强度时，每1m2内欠挖面积不宜大于0.1m2，欠挖隆起量不得大于C值；当欠挖面积及隆超最较大时，采用补炮措施进行处理。事件二：针对低瓦斯隧道施工，施工单位提出的部分技术要求如下：1.在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、技术员和电工应同时检查，放炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度。2.每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于1%.一氧化碳浓度小于1.5%时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。3.采用抗静电、阻燃的通风管，风管安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于2%。【问题】 1.根据洞门示意图，写出洞的形式，并指出构造物A、B的名称。 2.写出A的数值，还有什么部位严禁欠挖。当欠挖面积及隆超最较大时采用补炮措施进行处理。对围岩村砌有何影响？ 3.为了防止瓦斯事故，施工前应编制防治瓦斯的专项施工方案、超前地质预报方案、补充还应编制的方案。 4.初期支护有：1.初喷混凝土2.钢筋网3.锚杆4.钢拱架5.复喷混凝土，请排序。 5.逐条判断上述说法是否正确。

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某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左长线3310m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m²，设计车速100km／h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV~v级围岩，稳定性差．由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测．根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一一时间曲线“出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人致达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输备对隐患捧查治理提出的‘两项达标“、”四项严禁“、”五项制度“的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实‘五项制度。中的‘施工现场危险告知制度。问题：1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，发生塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

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