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模拟试题

下列关于挖坑法和钻芯法检测路面结构层厚度试验的说法中，属于破坏性检验的是（）。

已有954人浏览2024-05-14
根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）的要求，进行挖坑法厚度检测时，在选定试验地点后，选一块约（）的平坦表面进行挖铲。

已有924人浏览2024-05-14
利用挖坑法测定检查层厚度时，测定方法是（）。

已有903人浏览2024-05-14
挖坑法适用于（）的检测。

已有789人浏览2024-05-14
一般来说，基层或砂石路面的厚度可采用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应采用钻孔法测定。

已有880人浏览2024-05-14
钻孔取芯样法中，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径（）mm的钻头，钻孔深度必须达到层厚。

已有830人浏览2024-05-14
在路面钻芯取样方法中，钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的（）倍。

已有778人浏览2024-05-14
钻孔法适用于（）的检测。

已有794人浏览2024-05-14
以下关于延度试验结果的描述不正确的有（）。

已有1063人浏览2024-05-14
以下关于软化点试验结果表述正确的是（）。

已有1445人浏览2024-05-14
以下关于针入度试验结果表述正确的有（）。

已有1495人浏览2024-05-14
以下关于热沥青试样制备、灌模工作的表述正确的有（）。

已有1391人浏览2024-05-14
下面对马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（）。

已有1127人浏览2024-05-14
击实试验时发现第一个试件高度为62.1mm,则以下操作正确的有（）。

已有1414人浏览2024-05-14
若该SMA16混合料车辙试验时动稳定度检验不合格，则可能的原因有（）。

已有893人浏览2024-05-14
该SMA-16沥青混合料车辙试验，4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次mm，3190次/mm，3310次/mm和2276次mm，其平均值为2912次/mm，变异系数为15.9%，则该混合料车辙试验结果评价正确的是（）。

已有1577人浏览2024-05-14
采用真空减压毛细管法测定沥青的动力黏度，其试验内容包括；①将真空系统与黏度计连接，关闭活塞或阀门。②将装好试样的毛细管黏度计放入电烘箱（135℃±5.5℃）中，保温10min±2min，以使管中试样所产生气泡逸出，③开动真空泵，使真空度达到40kPa±66.5Pa。④从烘箱中取出毛细管黏度计，在室温条件下冷却2min后，安装在保持试验温度的恒温水槽中。自烘箱中取出黏度计，至装好放入恒温水槽的操作时间应控制在5min之内。⑤将加热的黏度计置于容器中，然后将热沥青试样自装料管A注入毛细管黏度计，试样应不致粘在管壁上，并使试样液面在E标线处2mm之内，⑥黏度计在恒温水槽中保持30min后，打开连接减压系统阀门，当试样吸到第一标线时同时开动两个秒表，测定通过连续的一对标线间隔时间，记录第一个超过60s的标线符号及间隔时间。则正确的试验顺序是（）。

已有1234人浏览2024-05-14
预估所取SBS改性沥青软化点高于81℃，则关于该样品的软化点试验表述正确的有（）。

已有909人浏览2024-05-14
采用击实法双面击实50次成型试件后测定SMA-13试件毛体积相对密度，主要试验步骤包括：①将溢流水箱水温保持在25℃，挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调皮并复零，把试件置于网篮中浸水中3min～5min，称取水中质量；②除去试件表面的浮粒，称取干燥试件的空中质量；③从水中称取试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水，称取试件的表干质量，从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过5s；④选择适宜的浸水天平，最大称量应满足试件质量的要求。正确的试验步骤排序为（）。

已有1121人浏览2024-05-14
以下关于材料取样正确的有（）。

已有758人浏览2024-05-14

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