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模拟试题

根据我国“水轮机型号编制规则”，水轮机的型号由（）部分组成。

已有323人浏览2026-03-10
下图所示，混凝土重力坝分缝分块属于（）分块。

已有352人浏览2026-03-10
形状如图所示的高压喷射灌浆凝结体，其喷射形式属于（）。

已有332人浏览2026-03-10
高压喷射灌浆凝结体形状如下图所示，其喷射形式为（）。

已有353人浏览2026-03-10
如图所示土石围堰的防渗结构形式属于（）。

已有330人浏览2026-03-10
下图中的消能方式是（）。

已有344人浏览2026-03-10
下图中Ⅳ区域的混凝土要求是（）。

已有336人浏览2026-03-10
混凝土重力坝坝基面上的水压强度集合称为（）。

已有324人浏览2026-03-10
某水闸底板混凝土采用平浇法施工，最大混凝土块浇筑面积400㎡，浇筑层厚40cm，混凝土初凝时间按3h计，混凝土从出机口到浇筑入仓历时30min｡则该工程拌合站小时生产能力最小应为（）m³/h｡

已有389人浏览2026-03-10
滑升模板上滑时，要求新浇混凝土达到初凝，并至少具有（）Pa的强度。

已有342人浏览2026-03-10
均质土围堰填筑材料渗透系数不宜大于（）cm/s。

已有331人浏览2026-03-10
常用于均质土坝的土料，其渗透系数不宜大于（）cm/s。

已有334人浏览2026-03-10
案例9【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路，其中1号桥梁起讫桩号为K30+500～K30+596，桥型立面布置示意图如图所示。该桥为单箱双室现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁式桥墩，轻型桥台，桥梁纵坡为1%，2号墩承台尺寸为8m×3.6m×3.5m（横桥向×纵桥向×高）。地下水位高程为953.0m，上部结构采用满堂式支架现浇施工。施工中发生以下事件：事件1：2号墩地下水位较高，根据2号墩处地质资料，其承台基坑开挖时采取坑壁加固措施。事件2：“1号桥薄壁墩专项施工方案”中，确定了施工质量控制关键点：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……；（5）墩顶支座预埋件位置、数量控制；（6）墩身与承台连接处混凝土裂缝控制；（7）墩身实心段混凝土裂缝控制。事件3：按照《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015要求，项目部编制了“1号桥现浇梁专项施工方案”。专项施工方案中支架现浇施工流程主要包括：地基处理→A→模板系统安装→B→钢筋、预应力筋安装→C→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力筋张拉→D→落架、模板支架拆除。事件4：项目部编制的“1号桥现浇梁专项施工方案”，经项目总工程师审核，总监理工程师审查后，即开始实施。【问题】1.写出图4-9中构造物M的名称。2.事件1中，2号墩承台施工宜采用哪两种坑壁支护方式？3.写出事件2中薄壁墩施工质量控制关键点（1）、（2）、（3）、（4）的内容。4.写出事件3中工序A、B、C、D的名称。5.事件4中，专项施工方案的审批程序是否正确？若不正确，写出正确的审批程序。

已有613人浏览2026-03-05
案例6【背景资料】甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了双代号网络计划如图所示，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件3：因为业主原因，导致工作F停工35d，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1.该双代号网络计划的计划工期为多少天？计算工作D的最迟结束时间，并指出双代号网络计划的关键线路。2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通运输主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？3.事件2中，甲、乙两公司的做法是否正确？简述理由。4.事件3中，工作F的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？5.事件4中，丙公司的做法是否正确？简述理由。

已有481人浏览2026-03-05
案例5【背景资料】施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0～13.8m不等。施工中发生如下事件：事件1：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。事件2：开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构示意图如图1-56所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。事件3：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：（1）挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。（2）桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为220V。（3）桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】1.事件1中，监理工程师下达工程变更令之前，需履行哪两个审批程序？2.图中，判断混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式。写出构造物A的名称。说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。3.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015，图中标注的D与H的范围是如何规定的？事件2中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？4.事件3中，逐条判断施工单位的做法是否正确。若错误，予以改正。5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？说明理由。

已有489人浏览2026-03-05
案例4【背景资料】某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1个2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如图所示。工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩、水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线、曲线及转角度”。施工单位备有全站仪、自动水准仪等常规测量仪器。涵洞施工与涵洞前后路堤T1区、T2区的填筑同时进行，T1区、T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号、涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区→T4区→T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。【问题】1.按洞顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。3.写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。4.找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。5.改正填筑施工中的错误。

已有464人浏览2026-03-05
案例3【背景资料】某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘察后，将从目前掌子面DK118+549～DK118+629由原设计台阶法开挖变更为CD法，具体施工流程如下图所示。施工单位针对该项目编制了施工方案，发生以下事件：事件一：主要采用钻爆开挖，并配合人工出碴。事件二：断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。事件三：为了稳定工作面，采取一些辅助施工措施进行超前加固。【问题】1.补充隧道施工工序中的工作内容。2.隧道开挖方案变更属于哪种变更，应由谁进行审批？3.事件一中的做法是否正确？说明理由。4.事件二中，位移变形达到何种要求时，才能进行二次衬砌？5.事件三中，超前加固的措施有哪些？

已有461人浏览2026-03-05
案例1【背景资料】某高速公路是国家的重点建设项目，全长32km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，路面结构图见图1。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：事件一：在工程开工前，项目经理部由项目经理组织技术交底和图纸综合会审，将施工组织设计分发给相关各方人员作为技术交底，综合会审后填写形成文件并填写完整后开始施工。事件二：采用湿法施工填隙碎石基层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填隙孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。事件三：采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压，下层厚度为18cm，上层厚度为12cm，下层碾压完成后立即进行上层铺筑。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。事件四：基层检查合格后，进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑，确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程，保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变；严格控制摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；严格工序间的交验制度；按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。【问题】1.写出事件二中A、B名称，及如何复压？2.指出并改正事件三中的错误之处。3.分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。

已有433人浏览2026-03-05
某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图。该网络计划的关键线路是（）条。

已有409人浏览2026-03-05
热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（）。

已有416人浏览2026-03-05

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