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公路工程
以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。
发布时间：1970年01月01日 08:00
中迅网校
阅读量：111
以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。
A
超过初步设计批准概算
B
连续长度2Km以上（10Km以下）的路线方案调整
C
单项工程费用变化超过500万元的变更
D
变更路面结构类型、宽度和厚度
查看答案
参考答案：
A
参考解析：
有下列情形之一的属于重大设计变更：（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；（4）互通式立交的数量发生变化的；（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（6）超过初步设计批准概算的。
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上一题：下列交通安全设施中，不属于交通标线的有（）。
下一题：根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》，需执行安全风险评估的工程是（）。
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案例四【背景资料】某大跨径桥梁工程施工，主墩采用钢沉井基础，沉井位于水深35m处。沉井施工流程为：沉井制作→沉井入水前的准备工作→入水→A→灌水下沉→B→继续挖土下沉，沉至设计标高→基底处理及基底检验→C→抽水。主桥采用钢箱梁，采用浮吊悬臂拼装施工，施工内容包括：①就位停钩、稳住浮吊、梁段调正；②浮吊调整梁段起吊高度、停钩靠近待吊墩位；③调整梁段、浮吊落钩；④移动浮吊挂钩、固定缆风绳、起吊；⑤浮吊船移动就位；⑥梁预制节段驳船运输到位；⑦稳住浮吊、起钩；⑧摘钩、移船。施工中发生如下事件：事件一：施工单位编制沉井专项施工方案，并组织专家论证，沉井制作完成后，下水、浮运前应做好相关检查与试验，合格后方可入水。事件二：沉井施工前，施工单位设置了质量控制关键点，主要包括：沉井的初始平面位置、封底混凝土的质量等。事件三：沉井开工前，根据施工需要设置安全作业区，并办理D证，发布航行通告。事件四：沉井在下沉过程中，下沉困难，施工单位采取了助沉措施。事件五：沉井施工过程中，施工单位提出以下几条技术要点：（1）在浮运、定位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于1.5m。（2）正常下沉时，应自刃脚向井孔中间均匀对称除土。（3）下沉时应随时进行纠偏，每下沉2m至少应检查1次。（4）水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于1m。【问题】1.根据案例背景，写出沉井施工流程A、B、C的名称。2.写出钢箱梁浮吊悬臂拼装的正确流程。3.事件一中，沉井入水前应进行哪些检查与试验？4.事件二中，沉井还需设置哪些质量控制关键点？5.事件三中，D证指的是哪个证。6.事件四中，沉井助沉的措施有哪些？（至少写出4个）7.逐条判断事件五的正误，错误的请改正。
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